職場上的小白，在剛進企業時處處充滿新奇，新奇的不僅僅是朝九晚五的工作制度，更不是那些從陌生到漸漸熟悉起來的同事的面孔，而是公司中的一些充滿令人不解的操作。

　　在學?；蛘呱?，甚至在社會當中，誰犯錯誰就應該受到批評和懲罰，但是在公司里面，基層的普通員工犯錯，親眼看見的老板不僅不批評，反而會關切的安慰，而對于老板的下屬犯錯員工的直屬領導大加指責，嚴厲狠批，這又是什么操作。

　　在企業中，無論是什么性質的企業，都有一個禁忌，那就是“越級”，每個級別有每個級別應該負責的工作范疇，作為基層員工，只要在直屬領導的帶領和指派下將自己的工作做好，就算是一個合格的員工。

　　而中層領導，除了要按照上級的指示進行接下來的操作外，還需要為下屬們起到一個帶頭和模范的作用，其次還要對下屬的工作成果負責。很多基層員工都會抱怨自己的直屬領導在老板面前邀功，但在邀功的同時也有為下屬們的工作成果承擔風險的可能。

　　之所以在企業中，要設置繁瑣的組織架構，某種程度上也是讓大家各司其職，不要在工作中“越舉”。這樣既可以讓工作更有效率，也能減少因工作的分工不明造成沒有必要的誤解。

　　作為一個基層的普通員工，接觸到的是企業最實質的工作內容，比如線上的操作工人，他們需要做好的就是要保證從自己手中走出去的產品是合格的，符合公司要求和客戶要去的。

　　但如果因為自己的疏忽造成了損失，那又當怎么辦呢？小王是車間操作工，雖然每天都在重復相同的工作，但這天的夜班卻因為打瞌睡把磨具的尺碼調錯了，因此生產出來的產品都不符合客戶的要求。發現的時候已經是早班接班的時候了，接班的同事發現了錯誤并且匯報了上級。

　　面對老板的冷臉和車間主任的一臉委屈，小王自知理虧，但已經造成現在的局面了，就看公司怎么處理了?？蓻]想到的是，老板突然拍了拍小王的肩膀讓他回去休息，因為一個晚班下來加上一上午的折騰，小王已經是疲憊不堪了。

　　自己剛離開，只聽見老板對車間主任開始暴怒起來。不僅小王被搞得一頭霧水，就車間的其他同事也都非常不解，犯錯的明明是小王，車間主任怎么成了替罪羊了？

　　老板批評車間主任也是遵循的“不越級”原則，在布置任務時或者挑選員工時，老板對自己的直屬下級是相當的謹慎小心的，因為他們的工作成績和工作失誤直接關系到老板的切身利益，而在布置任務時，老板也只跟車間主任說話。

　　而對于車間員工的挑選，車間主任也需要多加謹慎，因為他們是一損俱損一榮俱榮的關系，基層員工做好了，有車間主任指揮有道的功勞，但是如果基層員工出現了紕漏，車間主任也要擔負起相當的失職和不作為的責任。

　　同樣的道理，匯報工作也講究個“級別”問題，雖然有句古話叫“將在外君令有所不受”，但是在工作中，無論是工作匯報還是思想匯報，有直屬領導在，就不要去直接找老板。

　　一方面，只有自己的直屬領導才和自己有最佳的契合度，了解的層面也會更廣。另一方面，也避免了一些沒有必要的猜忌，如若自己的直屬領導正好發現自己越過他去找了老板，難免會心生猜忌。

　　如果越級匯報被許可，那老板的工作也會無形的多了起來，想必老板也是不喜歡越級的。最后，級別的設置可以讓企業更加規范，既節省了時間也避免了利益沖突，如果工作中經常出現越級的行為，難免違背了級別設置的初衷。

　　在我們剛剛進入工作時，對企業的很多操作都不太了解，但是隨著工作經驗的豐富，不僅業務能力會有所提高，工作中應該注意的規矩和相應的職場知識也會豐富起來。所以，身在職場，讓我們做一個努力向上，不越級不越舉的職場人。