我國的大學本科專業目前有700多個，因為家長和學生對專業、大學、招生錄取政策等不太了解，因此在選專業、選大學、報志愿時經常錯過比較好的機會。例如，提前批招生的航海類專業中，輪機工程專業就是很多學生、家長由于不了解或錯誤理解而忽視的一個專業和絕好的低分進名校機會。

很多學生和家長都認為輪機工程這個專業非常艱苦且有風險、畢業不好找工作、工作必須要出海，實際上輪機工程這個專業，未來的出口除了上船出海之外，還有很多選擇，例如可以到輪機制造企業、造船制造企業工作，也可以到船舶維修企業工作，還可以通過讀研深造等方式從事船舶發動機等重大裝備研制相關工作，絕非只有出海一條路。即使出海工作，工資待遇也是非常不錯的，也絕非大家想象的經常遇到海盜、非常危險。

今天，高考志愿網專家就重點為大家介紹一下這個被常被誤解的專業——輪機工程：

一、輪機工程專業基本情況

輪機工程專業是以船舶為研究對象，運用力學、機械、電學、熱力學相關基礎理論，輔助以計算機、自動化等知識進行船舶及其核心關鍵零部件設計、建造、修理、維護等工作，尤其是偏向于船舶動力裝置研究設計、建造、維護和控制工作。現代化的大型船舶上各種設施齊全，就像一座海上移動的小城市，這個小“城市”得以安全、穩定運行的動力源泉就是其上面的動力裝置，對這些核心裝備進行應用、養護、維修人員，就需要具備輪機工程專業知識。

從專業設置來看，輪機工程屬于工學門類下交通運輸類下的基本專業，同類別下的專業還有航海技術、交通工程、船舶電子電氣工程等專業。需要特別強調的是，輪機工程在研究生階段是屬于船舶與海洋工程這個一級學科的，并不是交通運輸工程類下專業，所以有不少高校的輪機工程專業是在能源與動力學院或機械學院，其培養方向不一定是海上方向，而更多的是陸上方向，從事船舶動力裝置設計、制造、維修相關研究。

二、專業主干課程、對學生能力要求

輪機工程專業學生，大學四年主要學習的課程主要包括工程圖學、輪機工程基礎、工程力學、流體力學、電工學、機械設計基礎、工程熱力學與傳熱學、輪機自動化基礎、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電氣設備與系統、輪機自動化、輪機維護與修理、船舶管理、輪機工程英語等。需要學生具有較好的數學、物理基礎。

同時，輪機工程專業非常重視學生的實踐能力，需要學生具有較強的邏輯思維、動手能力，做事要求踏實細心、有耐心。從職業興趣測評角度看，霍蘭德興趣類型中研究型I、實用型R、常規型C較高的學生較適合報考此專業。

此外，因為大多數學校的輪機工程是“學歷”和“職業”教育并重，畢業生持有畢業證書、學位證書和遠洋船員適任證書，所以大部分院校的輪機工程都采用半軍事化管理，需要學生有適應嚴格管理的心理準備。加上有的畢業生可能要從事遠洋船舶運輸的工作，要經常和外國人打交道，所以報考學生大學期間需要加強英語口語、聽說等能力。

三、專業優勢院校及錄取分數

輪機工程專業開設院校較少，一般分為兩類，一類是科研實力較強的院校，輪機工程專業在研究生階段屬于船舶與海洋工程這個一級學科下專業，參考該學科教育部的第四輪學科評估結果及各校的培養方向，該專業哈爾濱工程大學、大連海事大學、武漢理工大學、華中科技大學、上海海事大學等學校的實力比較強。

除了科研實力較強的院校之外，還有一些是專門培養“海員”的院校，如廣州航海學院、大連海洋大學、渤海大學、廣東海洋大學等，這類大學輪機工程專業主要是培養海員，也基本都在提前批招生。

輪機工程專業因為有身體條件要求、關注家長較少、對這個專業了解片面等原因，所以每年報考熱度都不算高，錄取分數較低，對于想沖院校、低分進公辦大學的學生來講，是非常值得考慮的。尤其是，通過提前批進入武漢理工大學、大連海事大學這兩所211大學，2021年大連海事大學提前批527分，正常錄取595分，省68分；武漢理工大學提前批錄取523分，正常錄取605分，省82分，520多分進211，非常非常值得。2021年，高考志愿網專家就指導2名男生通過輪機工程專業，順利實現低分（530左右）升入武漢理工大學，學生和家長都非常高興。

再如，2021年，物理組提前批336分就可以被渤海大學輪機工程專業錄取，正常進渤海大學最低分需要475分，省139分，超值！其他相關大學輪機工程專業錄取分數如下表所示，家長有時間可以詳細和正常錄取分數比較一下。

遼寧省2021年物理組航海類專業錄取數據

四、輪機工程專業主要發展方向

就業方向是我們家長誤解最多的地方，輪機工程專業本科畢業生除了主要面向航運公司之外，還可以去船舶岸基管理公司、港口管理集團、造船和修船廠，以及船級社、海事局、航道局和海警局等單位。具體崗位包括輪機長、船舶管理公司機務經理、海事局管理人員、船級社驗船師、銀行船舶融資、保險評估師、港口集團管理人員、造船和修船廠工程師、航道局和海警局管理人員等，絕不是只能出海、跑船，絕不是大家認為的非常艱苦、危險。

不同學校的畢業生在就業出口上會略有差別，像集美大學、廣州航海學院、渤海大學等學校，進入航運公司從事出海的工作的較多，而像武漢理工大學、大連海事大學、寧波大學等除了海上工作，陸上工作的機會也很多。

此外，這里還要和大家重點介紹一下輪機工程專業考研，這個專業畢業生在武漢理工、大連海事等知名大學的升學比例也比較高。例如，武漢理工大學該專業近三年升學率為33.4%，同時該專業畢業生就業的單位除了遠洋公司之外還有中國船舶集團有限公司、中國重型汽車集團有限公司、中國交通建設集團有限公司、中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司等。再如，大連海事大學的2020屆學生升學率為29.42%，其中保研率大概在12%左右。下同所示為大連海事大學輪機工程專業2021屆學生保研名單（部分），共約90名學生保研到清華大學、上海交通大學、中國科學技術大學、東南大學、華南理工大學、大連理工大學等985高校。對比其入學分數，可以說這是非常好的低分進211、保研進985的途徑。

五、報考建議

1、大部分學校的輪機工程是在提前批招生，提前批是順序志愿，院校、專業錄取分數波動較大，報名時一定要深入分析，慎重選擇。例如，上海海事大學在遼寧省物理組2021年是441分，而2020年卻是502分，報考時要慎重選擇報考院校。

2、輪機工程專業招生對學生身體條件有要求，學生和家長要提前了解各大學的報考要求，避免出現因為身體原因退檔的現象。不同學校關于身體條件的要求不完全一樣，也需要家長和學生細心了解。例如大連海事大學要求身高1.60米及以上，雙眼裸視力均能達4.6(0.4)及以上，且矯正視力均能達4.8(0.6)及以上；而上海海事要求辨色力正常(無色盲無色弱)，無復視，身高1.55米及以上，雙眼裸視力均能達4.6(0.4)及以上。

3、這個專業比較適合那些分數不是特別高，同時未來規劃比較清晰，比如未來明確考研，或者說對院校、地域有明確追求的學生。同時對于分數低，想進公辦學校、就業有份穩定工作的學生，也是很好機會。

學習輪機工程不是強制畢業分配的，不是都上船出海工作的，在陸上工作或者換行業工作、換專業考研都是可以的。如果學生能接受上船出海工作，其工資待遇相對陸上工作通常也會更高一些，一般近海工作每月都能超過8000元，國際貨輪工作則基本都能達到每月15000元左右，一般出海時間是一年6-9月左右，不出海期間大多屬于休假。