據悉，除了滴滴外，科大訊飛、人人車都在遭遇大規模的裁員潮，而這并不是個別現象，根據數據顯示，超過60%的人認為今年的工資不會增長，這是很可怕的事情。在大環境發展并不好的前提下，互聯網公司受到了很大的沖擊，特別是那些上市的巨頭企業市值損失上百億，不得不開始壓縮成本。
從最初的互聯網web1.0時代開始，互聯網的功能化就已經被更多的用戶注意到，那個時候的互聯網硬件設備并不豐富，內存又太小，因而只能是上線博客、新聞門戶以及簡單的聊天室等產品，傳輸的內容則是按照字節來計算的。如今一個稍微差不多點的應用App都要用到四五十兆的物理存儲，這前后的差別就更大了。可以說，互聯網公司作為一個應用服務的提供商，在如今的商業市場中扮演著特別重要的角色。
互聯網公司緣何會迎來裁員潮？
在近兩年的發展中，互聯網企業起到了十分重要的作用，提供了很多的就業崗位，并且從中衍生出了產品、運營等多個管理職位，得到了市場和行業積極的認可。但遺憾的是，大部分的互聯網企業都沒有真正實現規模化盈利，就連電商巨頭京東也不過是近兩年才開始走上盈利的道路。因而大部分的互聯網企業要想發展就需要先從資本市場獲得借力。如今大環境逐漸走低，資本開始變得保守起來，互聯網企業很難從資本那里獲得支持，這樣既沒有資金來源又沒有營收支持，互聯網企業只能通過內部削減成本的方式來降低市場壓力，裁員也就成為了必然。
從滴滴到科大訊飛，再到人人車，這些都是近兩年發展起來的，而作為互聯網大公司的它們，也沒有能避開這次裁員潮。而從當前的狀況來看，互聯網企業在接下來的一段時間內都會遭遇發展問題，裁員并不是主要的，能否從這次經濟下行的市場調整中存活下來才是最大的問題。減少不必要的日常支出，然后再通過裁員進一步縮減內部消耗。而京東則是采用了末尾淘汰的方式，而且還是一下裁掉將近10個高管，這樣一年就能節省近千萬的開支，甚至于還可能更多。而這種方式對比直接裁員要更加有效，既可以提升員工的工作積極性，還能提升公司運營水平。
不過，阿里卻表示自己不會裁員，還會采用更加積極的人才引進策略。而這是因為阿里目前已經處于盈利狀態多年，在人員管理和成本控制上自有一套，因而它們并沒有利用裁員的方式來改變公司的運營狀態。在大部分的互聯網公司都在采取策略去積極應對經濟下行的大環境的同時，不能只是利用裁員來降低內部消耗，提升企業的盈利能力才是最行之有效的辦法。
市場拐點背后的機遇與挑戰
其實每年的互聯公司都會進行裁員，以此來優化企業內部結構，提升競爭能力。但是這次卻大不相同，因為有太多的公司進行了裁員，因而這會大大影響行業的發展。而我們卻一致認為，在經濟下行的大環境下，必然蘊藏了更多的機會與挑戰戰，或許會有一些新型的企業業務重新煥發生機，出現像是阿里、騰訊這樣偉大的企業。在過去的2018年，阿里、京東的股價暴跌超過百億美元，按照這個趨勢，最近幾年的經濟大環境都不會有太好的轉變，裁員也可能會持續下去，但企業不能只是通過利用裁員來降低內耗。
互聯網企業的發展雖然并不是很好，但是互聯網服務的應用卻是一直在進化和升級，隨著一二線城市對高級人才的吸引力并不是那么高，人才的流動也開始出現新的變化，或許在幾年之后，公司的內部結構也會發生巨大的變化，兼職運營者會越來越多，新的辦公系統、績效考核平臺等等，這將會使得公司的內部結構越來越扁平化，打卡上班會越來越平常，而人們也會有更多的自由時間去體驗和享受生活。
隨著互聯網、物聯網、人工智能等新技術的普及和應用，無線信號傳輸的技術也是越來越強，智能化、信息化的時代終將來臨。互聯網公司裁員潮的背后，是對互聯網公司運營能力和盈利水平的考驗，那些運營能力差、賺錢能力差的公司終將會被淘汰，只有保持不斷的創新、進取、變革的企業才能夠在這場沒有硝煙的戰爭中存活下來。
互聯網公司裁員潮沒有終點
沒有哪家企業能夠長久不衰，如今互聯網發展，也不過才幾十年的時間，而這些科技巨頭，最多也不過才發展了20年，在企業文化、品牌影響力、公司運營的深度和規模上都有巨大的差別，而外部經濟環境的起起落落，也屬正常現象。互聯網公司的裁員潮不會因此而終結，相反的這種行為操作將會成為企業降低成本的常規操作，而那些被裁掉的員工正在遭遇的才是人生最黑暗的階段。
其實在近兩年的社會市場發展中，互聯網公司從最初的資本寵兒變得越來越“失寵”，其變現能力一直都在被質疑，上市后的盈利水平也得不到市場的認可。特別是針對于當前的互聯網市場來看，公司裁員并不會徹底解決公司內部的消耗問題，只有從根本上改變運營結構，提升企業經營效率，才有可能改變如今不利的局面，所以，互聯網公司裁員多是治標不治本。
筆者認為互聯網公司裁員潮的來臨，正是說明了當前互聯網行業尷尬的處境，但是，正因為行業不景氣，才能激發更多的企業絞盡腦汁去活下來，因而在這一輪的優勝劣汰的市場行為中活下來的企業都將會是實力不錯的優質企業，行業或許會因此而不同。（來源：DO NEWS）
